集塵機

W463話題ではないので恐縮ですが、集塵機でお知らせしたいことがあるので、集塵機購入予定のかたおられましたら参考してもらえれば。

 お題
マキタ集塵機にリョービ工具は取付られるか？

木くず、ほこり他何でも良いのですがＤＩＹの悩みで、板1枚切るにも木くずやらほこりやらで億劫になるものです。
ましてや今回フローリングの研磨をＤＩＹで家中やろうと、試しに集塵機無しで始めた所、

無理！です　ということがわかりました、家中粉じんだらけになります。

そこで集塵機購入→となった訳ですが、

手持ちのサンダーはリョービです

ダブルアクションの以前お話しました自動車コーティング前処理、初心者用で購入したもので、これで板の研磨ができるのか？また専用のサンダー必要なのか不明でしたが試してみりゃ良いことなので、サンダー用やすりセットを購入して試しみました。
お試しやすりセット→http://item.rakuten.co.jp/digram/00342/
研磨に適したやすり番号もわからないので、とても便利でした。

で　結果バッチリ研磨でした。目処もついたので、それでは集塵機選択ですが、
家庭用掃除機を改造して記事で試してみましたが、私には無理でした、あっという間に紙パックは満杯になるしダストサインはマックスだし。

リョービの工具に繋ぐにはリョービの集塵機ならば口金サイズとか気にしなくて良いのですが、、、

問題は騒音であります、近所のホームセンター行ってもさすがに置いていません、密集住宅で使用できない駆動音ですと気が引けます。

よって今回はカタログ数値からすると、パワーを変えられる機種ならば多少能力が下がっても騒音が抑えられるな、と判断しまして

こちらマキタ様に決定しました。

 

さらに ノズルセットもサービスということでラッキーであります

 マキタ　集じん機　484(P) ホースセット品サービス付

http://www.4840.jp/shop/electric/blower/s0900/

到着
ＯＫであります　音も能力最大でも家で使用できる範囲で、ホース長も5m→これもこんな長いと邪魔！と思っていましたが長いのには意味がある　でこれも大正解

そしてここからが本題であります
リョービとマキタの変換口金情報を見つけられません

リョービは

約26mmなのです、マキタの付属でついて来たのは22mm(だったと思う)
当たり前ですが装着できません、これはマキタ側のオプションなの？リョービ側のオプションなの？

とまあ結構な時間労力でしたが
こちらでOKとなりました。
 リョービ　アダプタR（細径）6076657　350円（税別）

下記品も同時に購入(どれが合致するのか不明だった為二度手間にならないように)
しましたが不適合でした。

マキタ　ホースジョイント　26-38　(集塵機用接続部品)　192247-1　367円　
RYOBI　リョービ製電動工具用アダプタ　R1　3360215　155円　

際(角っこのこと)丸いサンダーで角っこが研磨できません。

手動でやってはみたのですがこれがうまいこと行きません、さらに階段部分はほぼ角っこの連続であります。

そこでこちらの登場です

マキタ　防じんミニサンダ　BO4565

バランサ構造で圧倒的低振動！

アイロン型と申すらしいですが、確かに似ている、

キャッチフレーズも良い！圧倒的低振動

http://www.4840.jp/shop/electric/sanding/s2060/

なんですが、、、見間違え→圧倒的な低→勝手に低騒音と読んでいた
振動なんですな、、、圧倒的な高騒音なんです、それと思っていたような研磨がうまく行かないです。なきゃないで済んだようでもあるし、無きゃ不便にも思えるし、、、

こちら集塵機との口金はもちろんマキタ集塵機付属22mmでOKですよ。




これで準備OKです

無論右側白っぽいのが研磨後
左側茶色っぽいのが無塗装で13年あまり使用した桧フローリング

集塵能力の高さ(ホコリっぽくならない、もちろん多少は粉じん舞い上がりますが)
木くず処理の楽さ(集塵機内にビニール袋セットして満杯になったら交換→そのまま廃棄)
ロフトなど高所のホコリもこの際一緒に掃除！という時に5mホース大活躍

この集塵機は働き者です　偉い！

実は研磨終わったらオークションと思っていました、落札価格が結構お高くて購入価格との差額も8000円ぐらいなので、それならば一度購入して不要になったら出品　それでもリースするよりお安いでしょ！と思っていましたが、、、何か手放せない雰囲気なほど
働き者なんです。

但し工具交換(掃除機ノズルも含む)の度に口金交換が面倒ではありますが
リョービ26mm
マキタ22mm
マキタノズル32だったか36だったか
ともかく全部違うのです、面倒なんです

やすり番号ですが180番で良いと判断して100枚パックを購入しました
が　ちょっと研磨力がやさしすぎて120番が良かったか　と思ってますが
買ってしまった都合180番で1回目、400番で2回目としました。

6畳やるのに5時間ぐらい私はかかってしまいます(簡素な養生、研磨後の掃除、水拭き含む)その後1回目の塗装、4時間後か後日2回目塗装　となるので、やっぱり大変な作業ですな 。

ま、見た目も”まだら研磨”の素人作業ではありますが、職人さん賃金を考えると
工具一式買って消耗品買っても、ま！いいでしょ的な自己満で
長々と失礼しました　マキタ＆リョービの組合せ情報がお役にたてば
うれしいです。

コパン(コペンだった)に座ってきたとお礼(iMpressions2000様)

先日　窓の件でどちらさまか　と書いたところ、
早速情報をお寄せいただいたことに、忘れないうちに早めに感謝　という ことで
iMpressions2000様ありがとうございました　大変参考になりました。

 http://www.geocities.co.jp/MotorCity/2912/2014/daily201407.html

また横浜方面の駐車場は 大さん橋駐車場　情報も　ありがたいです。


さて　というほどの紹介ごとではなくて恐縮なんですが、、、、

家族の軽自動車が車検なのでダイハツに付き添いで行ってきた所、

そうです　あれです　気になってるコペンが置いてありました。

座ってみて　あーーー　はーーーー　とため息　の理由が、、、、
自分のＧより左足スペースが広い！ってどゆこと。

良かった所
１:その通り左足スペースの件
２:ドア閉まる感覚→合格ペラペラ感がない
３:シートスライドの前後量→合格
４:他色々良いなと思っていたが、、、、

多分　やはり
無理かなの所
１:オープンにするとトランクに小旅行二人分のカバンが　多分置けない、おみやげも買えない
２:フロントガラスの角度がＧの垂直が大好きには、無理と思われる
３: クローズ時の、あの圧迫感多分無理　と思われる

そんな訳で試乗も頼みませんでした。

もしですね　こうだったら
１:あと数センチ屋根高くたっていいんじゃない　軽なんだから空力とか燃費とか別にいいんじゃない
２:トランクの２重底もう少し深く(上にあがったって)したっていいんじゃない

と勝手な言い分でダイハツさん　すみません。

 

ということでホンダの軽スポーツも繰り上げて年内発表らしいです

ミッドシップなのでエンジンルーム部がトランクになるので、そちらの方がまだ可能性があるか ？オートマもあるとのこと、但し屋根はキャンバスらしい　と360円の車の本にでてました。

W463 パワーウインド不良

キタキタ来た
定番不具合その③パワーウインド

動かないのです、それも窓が下がった状態から動かないのです。
まだ雨は降ってません　が　そう今は梅雨なのです(食べる梅の時期だから梅雨　一説)

いつ降ってくるかわかりません、焦るだけで何がどうなってるのかどうすればまずは良いか(イヤ　修理に出せばそれで良いだけなのですが、、、、)

無駄あがきをしてしまう訳です。

1:パワーウインドスイッチ不良
→スイッチ配置を移動した時、真面目に戻してないので、直ぐにスイッチ群が取り出せたので動く方のスイッチと配線入れ替えて、、、”頼むこれで動かないでくれ→スイッチ不良でこれだけで済む”→スーーーーと動いてしまう→スイッチはOK

2:レギュレーター不良？
→どうもガラスが落ちてるようには見えない

 定番と言われるガラスが落ちる　とはどのような症状なのか、、、わからん

3:モーター不良？
→静かに耳を澄ませてUPボタンを押すと”カチッ”という音はするが
グォーーーというモーター音がしない

もう無理、これ以上素人には無理、さらにガラスが下がった状態なので急ぐ事項であります。お世話になってるメンテナンス様に連絡→引取今からOK→ホント頼りになります、毎度感謝しております。

さて、、、引取が終わると焦っていたのも少しは冷静になり、次によぎるのは、、
まーー間違えなくレギュレーター交換　と言われるでしょうな　さてお幾らするものなの？

下調べ

何か調べてると、、、、イヤな予感がする

いつも素早いスピードジャパンさん

フロントドアレギュレーター　右
メーカー： 純正
部品番号： 463-720-0946
OEM番号：
適合車種： W463

 フロントドアレギュレーター　右
メーカー： 純正
部品番号： 463-720-1446
OEM番号：
適合車種： W463

 2種類有る、、、が写真を見る限り0946に似ている

モーター位置が似ている、、、そして、、、上記は8万円、下記は3万6千
なぜ？なぜ？なぜそんなにも違うの　なぜそんなにお高いの！
ベンツ様なぜ

そしてパーツ適合していただいた結果　やはりそうでしたお高い方です。


夕方メンテナンス様から連絡いただきました。
えーーモーター不良です、モーターも高額なのでオーバーホールします、工賃含め48600ですが　”あーーー良かった　さすがです　全部交換と簡単に言い張るどこぞのお方とは違い何とか努力しましょうお客様の為に”もう嬉しいです、さらに感謝です。

無事あっという間に修理完了で戻ってきてくれました。

ということで
ここからはあくまで推測というか未確認ですが(どちら様か教えていただきたいです)
1:2002年以前は(ニューインテリア前)ガラスが落ちる定番はどうも違うか？
2: 対策品が出てるというのも2002年以降のことか→それが463-720-1446のことか
3:その対策品は取付に一工夫が必要らしい
4:463-720-1546売価：19,418円というレギュレータがあるがこれはモーター無しか？
5:463-720-1446これは2002年以降のモーター付なのか
6: 463-720-0946これが2002年以前の対応品番か

にしても8万(定価は12万らしい)と3万6千 なんかおかしくないでっか？というか写真で見る限り　パーツ構成、複雑さ、鉄の量、どうみたって12万？と思うのは私だけ？

いくら車輌価格が国産車並に移行してきてる 　とは言えパーツ価格がこれじゃ、、、、

え！そんな特殊な車種を好んで選んでるのはおまえだろ！と言われそうで
こりゃまた失礼しました。

ロールキャビネット

広いガレージがあるわけでもなし、駐車場に物置がある訳でもなし。
でも欲しいのです、せめて体が動く間に1台だけで良いから。

そうなんです男のあこがれ　ロールキャビネットです、ローラーキャビネット？
正式名は何なんでしょう。

やはり悩む訳です。
1：重量60KG→どうやって運ぶの
2：4輪自在キャスターじゃない→収めるの苦労する
3：輸入物の金額にして半分のじゃ駄目なの→追って
4：そんな入れるほどの立派な工具持っての？→すみません持ってません

悩んだ末こちらにしました。
http://www.yamato-a.com/index.php

  製品目：seednew907
メーカー： ヤマト自動車
購入先：スズカＫＢ１ＴＯＯＬＳ
 http://www.kb1tools.co.jp/2010-seednew-1.html

悩んだ輸入品

 お値段的にはこちらが良かったのです、造り的にも見てはいませんが、自宅中で固定して使用するので楯突け云々は　まーー良し　としていたのですが、、、、

問題は配送です、どのお店も西濃運輸営業所留め、本人引き取り
となってしまうのです、自車に入れられますが自宅に戻ってから一人では無理と思われます。そんなことで断念ということで今回ヤマト運輸さんが担当してくれる
スズカＫＢ１ＴＯＯＬＳ店から購入する　ことを最優先して、さらにお値段もひじょうに良心的、事前面倒な質問攻めも丁寧に対応していただきました。

面倒な質問
1：ヤマト引っ越し便となってるが、ヤマトHPを見ると2名で来て設置して梱包材引き取り
となってますがそうですか？

→いえ実は表現が良くなかった、一般便で送るのでドライバー1名でもヤマトさんは本当に親切に良くやってくれるのでヤマトを選びました。

はい　私もそう思います、ヤマトさんって時に”神”に思えることあるぐらい →立派です

またＫＢ１ＴＯＯＬＳさんのご担当の方も正直に話してくれて、へんな言い訳しないでこれも優秀

2：自在キャスターのオプションがあるのですが、今現在ラインナップに出てないのですが対応してくれますか？

→はい　すぐに商品ページをつくってお知らせします

という商売とはいえ面倒なことでありますが、素早い対応に感謝です。

届きました
 ヤマト運輸さんに事前に電話して荷下ろし手伝うので到着したら教えてくださいね　と伝えましたが、、、、
ピンポーンーー　ありゃ台車にのって既にドアの前に

すげーなー60Kg降ろせちゃうんだ

ドア前まで　という宅急便規定があると思いますが、もちろんヤマトさんです、一緒に玄関から廊下まで手伝ってくれました。ありがとう！ヤマト運輸さん

 知らなかったキャスターは自分でつけるのね
唯一自慢のBetaのラチェト(これぐらしか逸品と言われる工具は持ってない)
いやーさすがです ラチェト、セットで1000円ぐらいに付いてくるハンドルとは訳が違います！ギヤ比というの？でしょうか小刻みなんです(遊びが少ない？)

そして4輪自在にするためのキャスター別途2個購入したもの

 

1個3000円ぐらい(ちょっとお高いのとブレーキ無くて良いので)

設置に時間余裕があれば到着後キャスターのピッチを計って、合致しそうなハンマーキャスターやナンシンキャスターから調べることも　と思ったのですが時間の制約で

到着→組み立て→設置としたかったので今回は専用品で。

、、、、、勘弁してください　そのキャスターのピッチ計測せず取り付けてしまったのです、よって情報提供ができない　誠　何の為のブログですか　申し訳ありません。

無事設置完了です
 寝かしてキャスター取り付けした後に、一人で起こすことはできました。

お品
私は満足です　他のキャビネットと比較できてないのですみません　が
引き出しの感じ、塗装の感じ、筐体の建て伏しの感じ
どれをとってもOK

引き出しにひくマット
が　付属だったような、、、、、勘違いか
ま　いいや　ダイソーで何か探してこよう

はい　これでいいでしょ本当は黒色が良かったのですが品切れ

 1枚で2段はとれないので7枚700円　まいいでしょそれぐらいなら
早速持ち帰って1段目の引出し引き出してサイズ採寸

はいはい　OKね　じゃこれで7段だから先に同じ寸法で7枚裁断してしまいましょう
ね　効率大事ですからね　はいはい。

では引いていきましょう
一番上からね、、、、、

7段目(一番下の引出し)の引き出しを初めて引いたら、、、、、、
そこに、、、黒いマットが7枚一括で、、、、、

いや　別に良い！黒い純正マットは後生大事にとっておきましょう

W463 グリス

メカニカルな踏み込んだことを、わかっちゃいないので恐縮ですが、
このボール状の光ってる部分にグリス供給が重要である！ことは知っております。

とある日、、、
駐車場床に何やら怪しい物体が落ちている。あれ？お犬様のあれ？

 恐る恐る近づいて見ると、何だグリスである、しかしかなり大量ですな。
車輌床下に潜る前に何となく、先日車検整備終えたばかりなので多分その関係でしょう
と想像しつつ、潜ってみました。

 かなりの勢いで飛び散っております、さて、これはどうするのが正しいのか？
わかっておりません。もちろんタイヤとか遠くに飛び散ったものは拭き取ることはわかりますが、肝心な光るボール部分をどこまで綺麗して良い物か？、、、

お世話になっております整備ご担当に写真を送って相談しました。

拭き取ってもらっても大丈夫、また後から出てくるので。とのことでした。
油汚れ一つ無い下回りの方々もおられるようですが、今回は”ほどほどに”拭き取って終わりにしました 。その後床に落ちてる様子もないので、次回お天気良い日にでもまた潜ってみます。

拭き取るのは大変ですが、こんなに大量にグリスを入れてくれて感謝　と思ってしまうのは私だけ？、、、、

PS：やっぱ床下潜るマットは失敗

これ買おうかな、二つ折りできそうだし

 6月13日から赤レンガで展示会があったそうでG350試乗 や６X6展示
出向きたかったですが週末が忙し仕事故　断念！

WAKO'S SH-R スーパーハード W150未塗装樹脂用耐久コート剤

もう何という逸品なんでしょ　助かっております　WAKO'S様

タイトル通り未塗装部分の黒色が白ちゃけてくると、貧相である。
ミラーカバー、ハンドルドアノブ、ボンネットの空気取り入れ口、サイドモールなど
使用箇所が沢山あります。

この商品を知る前は、 オートグリム　バンパーケアーを使用してましたが

いやー　すみません、オートグリム様　こちらに浮気してしまいました。
だって　ベトベトしないし耐久性もね　すごく良いんです

使用方法など簡単
スポンジにつけて塗るだけ

 この付属のスポンジがとても便利→別途欲しいので探しましたが、、、
お高い、、、ダイソーにもさすが無かった。

こちら様が一番コスパが良いようでした。
 http://www.nano-glass.jp/SHOP/coating-others-009.html


わからんこと：
なぜ未塗装なの？


教訓：
巨匠と言われる方のコラムで、
ボンネット開けた時に、”こりゃ死んでるわな”と一目でわかる
愛情の問題ですわ。

この意味を解説してくれてる方によると、外装(外見)だけせっせと磨いて エンジンルームは泥だらけ、ひょっとすると開けたこともない。そんな奴は所詮、、、、
ということらしい。

あーーーーﾂと、磨かなきゃエンジンルーム！

W463 右ハンドルの問題点 アクセルペダル

W463 右ハンドルの問題点　アクセルペダル

 別件で恐縮ですが、家の畳がボロくなってきて(琉球畳もどき　で剥がしてみたら情けなくてペラペラフェイク畳、イヤ私本人が当時現物を見ないで選んだのだから仕方ない)交換しないといけない　に時間をとられてW463どころではない！が一段落しました。

ほんのちょっとだけ聞いてくださいな、誰も聞いてくんないので。

例によって業者に頼めば良いのに、、、、畳交換するなら、また数年後交換？あーー無理面倒！ならばいっそのことフローリングにしちゃえばＯＫ(一部屋ぐらいは畳　と思って建築しましたがやっぱ性分に合わない)と考え、さらに調べるとそりゃ人様にやっていただく工賃は値が張る(あたりまえです人件費が高額なのは、弊社だってそうです)

あ！誰も訪ねて来るような家でないので自分でやっちゃお

仕事柄、檜に親しみがあるのと、既存部屋も檜なので材料探しで一手間

1:床暖房対応であること

2:長方向に対して事前に希望長にカットしてくれること

3:当時は無塗装でＯＫと豪語してましたが、やっぱ10数年たつと汚れが目立つので

塗装済み(それもやっぱオスモ系塗料)であること

4:節　気にしないので、なるべく安価

 以上すべて合致が、こちら様です、有限会社洪水製材所
お世話になりました、ありがとうございます
 http://www.e-zaimokuya.com/

平米、何畳はわかってるようでむずかしいもので、
 m²単価　￥8,257
 15×105×3900　8枚　￥27,000
となっていても最初は戸惑うものです。6畳でこれが24枚必要　となるわけです。

筋肉痛で次の日は休めるスケジュールがよろしいようで



すみません　それでですねペダルの件ですが

 

もちろんショップ販売されてる｢あんこ｣を装着してるのですが、、、
それでもまだ低い(もっと手前に)のですよ、ブレーキペダルから、”パッと”アクセルに行く時、”スカッ”と空振り状態 になるのです。

あのねベンツさん　いくら軍隊ブーツ用にしてます　とか何かで読んだ覚えがあるのですが、ペダルの段差はなぜ？オルガン式ペダルは確かに重いブーツ用だったのでしょう当時は。が　しかし段差は必要ないっしょ！

で　仕方ないので自分で”増しアンコ“改造しました、アクリル板とかは高価なのと加工が大変なので単純に木です材木！
1:20mmぐらいの材木を既に装着してるアンコサイズにカット
2:既存アンコに開いてるネジ穴をコピーしてドリルで穴あける
3:既存ボルトナットより長めのネジを数種用意して現物調整して
4:非常に辛い体制で装着する
以上です。

ずいぶんと昔に改造したので写真を見ると材質は合板(ベニヤ)のようです。
合板は大変ありがたい材料ではあります、既に無くてはならない構造品目です、
もちろん我が家の建築下地で使われております、が　問題が無いわけではありません、
言えることは、せめて見えるところ、触れるところには使用しないで済む用に努力する、

努力とは、こちらが努力しても、大工さんや施工店は無理です　と必ず言います、合板でなきゃと高額になるし歪むし　と。

同じ考え方の施工店や設計士さんと出会う以外方法はありません。

右ハンドル特有の問題か検証できてないので、申し訳ありません　が　これも何かで読んだような。

既にオルガン式では最近のはないようですよね　一般的な吊り下げ式
一度Ｇ350を試乗 してみたいものです→ＵCARで500万になるころにはご臨終年齢か→
悩み所でもある