スピニングガレージ GOLF VW

えらい物を見つけてしまった(知ってしまった)
ゴルフ(フォルクワーゲンのスポーツのゴルフではない)専門店である。

圏央道の最近できた相模原ICからほど近い、畑のど真ん中に
敷地1000坪　ゴルフ100台以上！

いやーー　ぶったまげました

なぜ知ったかといいますと、希望の中古ホイールが偶々出てたので、
ドライブがてら、ホイールのマッチング 確認も踏まえ出向いて参りました。

なんでしょう　この独特な自由な雰囲気(日本で無いような)
うらやましい限りあります

各々がこの仕事が本当に好き感が滲み出てる、各々が真面目に取り組んでる
そんな一面を少しの時間でしたが垣間見ることができて、自分自身とても出会えて良かったです、こんな世界がやっぱりあるんだ　そんな感動でした。

近所に　株式会社オギノパン　というパン工房があって寄ってみました所
こりゃまた　すごい！

 あげぱん　ですよ　あの　揚げパン

いやーその場で食べて　持ち帰りもして
楽しいドライブでした。

報告
1：相模原IC近くのナビは更新して行かないと厳しい
3年分更新付きポータブルナビはこういう時ありがたいが、時期が遅い
よってスマホのグーグルマップナビの方が便利

2：先日書きましたBMW　MINIのクーパーS ブレーキサイズだと
15インチが厳しい商品がほとんどであった。

3：パンうまい

4：スピニングガレージの路地から国道に出るT字路の信号機が、、、、
待っても　待っても　青にならない　しかたないので歩道用押しボタン式
信号に車から降りて押しに行ったが、、、、
本当はどうなの？を知りたい


以上報告でありました

G500のボッシュワイパー と BMW MINI ワイパー交換(U字クリップではない)

ボッシュの

Aerotwin / エアロツインワイパーは、右ハンドル用しか用意されていない、
所有G500は右ハンドルなのでこちらに交換して、ゴム交換のみもできるので
経済的である。

しかし！

インポートマスター フラットワイパー

 

こちらは何と！ゴム交換ができない(ボッシュに直接電話して確認したのです)

ミニクロスオーバー(R60)は社外品では上記インポートマスター フラットワイパーのみ交換できるようなので、知人のワイパーはこちらに交換。
ミニ純正よりランニングコストが良い　と思った為であります。

そしてR57後期(多分R56も)のワイパーアームは

直線である(U字クリップではない)

主要なワイパーメーカーにこの直線をU字クリップに変換するの無いですか？

と問い合わせましたが見つけられませんでした、となるとミニ純正？となるのでしょうか

それもちょっとなのでワイパーアームが一つ前モデルですとU字クリップで、現行にも互換性があるとの記事をみたので、いっそのこと根元から交換して、安価なU字式にしよう

となりました。

アームを新品を購入すると2本で1万近くなので、中古が出るのを待ってました。

こちら2本で3000円ほどでした。

中古ブレードも付いてきましたが、さすがゴムが駄目と思われるのでこちらは新品を

購入しました。 日本ワイパブレード株式会社(NWB)のデザインワイパー

2本で4000円 　交換ゴムは1本1000円ぐらい

さて交換であります。

1：ボンネットを開けて
ネジを隠す化粧カバーを開ける(上げる)

2：ナットを緩める(全部外さない)
さーー　とは外れない訳です、固い訳です、潤滑剤吹きつけます、
結構な力で、引き抜く感じなので、反動でぶつけない用に、ナットは残しておきます

3：化粧カバーを閉めて(軽く全部でなくて良い)ボンネットも閉める(これも軽く閉める程度)ワイパーアームを立てて、グリグリとアームの根元を引き抜く

4：バコっと外れたら化粧カバーを開けて、ナットを全部外して、新しいアームと入れ替える

この時アームにはブレードを先に取り付けておく

 5：アームの位置を微調整しながらナットで締め付けて行く

この時、貧乏根性で　”ブレードはなるべく視界から見えないように、なるべく下方向にと思い、アーム位置を決めてナットを回して締めて行くと、ありゃ　下過ぎた　と必ずなるのです、ナットで閉まって行くとアーム全体が下に行くので。

6：テスト
いや　もう　バッチリであります

※窓とのフィット感が良い
※ブレードのデザインも良い
※拭き残しが無い
※純正ブレード長が460mmぐらいなので、新規ブレードを450にするか480にするか迷ったが、480で大丈夫だったので、これも良かった

これで1年に1回ゴム交換しても2000円で済むので
良かった　良かった


下記写真　今まで付いていたミニ純正 ブレードの端拡大写真である

 ゴムが交換できるのか、端抑えを強引に引っぱってみるが、びくともしない
ということは、ブレードごと交換なのか？

しかし　よく似てる　あれに。そうボッシュの
 インポートマスター フラットワイパー

ね　そうなの？BMWさん　 
ね　何でU字クリップ式じゃ駄目なの　おせーてBMWさん

W463 MOLL 600-32 100Ah 廃盤

大好きなバッテリー専門店
自動車バッテリー バスケスコーポレーションの店長様ブログによると、、、
 MOLL 600-32 100Ah 廃盤になってしまうとのこと

http://www.vasques.com/blog/toritsuke/post-1639/

 595-18 95Ahが残る現存適合とのお話
５Aの差はどうなんじゃろうか、さすが70A～80A を代用じゃ心持ちない？

うーーーん　前回交換が25年4月と書かれているのがわかる　2年か　前回のが4年ぐらい使用できた気がするが、後2年もってくれるだろうか、、、

 

エーモン 1686 メモリーバックアップ

￥864 オンライン

バッテリー交換中に使用するものらしいのですが、、、

単三電池6本入れるだけぽいのですが、
これって12v充電器繋いで代用じゃ駄目？
どちら様か教えていただきたく

今日も勉強ということで失礼します

 

洗車ホース(Xホース)が2ヶ月で爆発しました

これね　これ
前回紹介しました耐久の話で

約4000円→1年だったので

それでこちら1500円

を購入しました報告を前回したのですが
→2ヶ月の寿命でした。

販売店保証が　大きな文字で
一ヶ月です

と書かれているのですが、駄目元で破談したホース写真送ったら

”今回限りですよ！特別に代替え品をお送りします”

と浪速商人の太っ腹に感謝です。
お店に迷惑掛けると申し訳ないので店名は控えます

さー　もう納得しました

次回のびーるXホース系の購入は！
ありまへん

以上　報告です

W463 ディクセルブレーキパッド＆ローター 危ない！また通販詐欺に

まずは見てくださいませ　この金額の差を

昨年、近々パッドの交換が近づいてる　と社外パッドを探して何となく
ディクセルというブランドに惹かれパッドとセンサーだけを購入して
お世話になってるメンテナンス様に交換依頼をしたところ、
”ローター(ディスク)も一緒にが基本なので”　とのお話だったので、
まだ警告灯も出ないので次回(今年のこと)までにローター買って、
一緒にお願いしよう　とそんな時期がきてしまったので

ローター最安値を探していたら！、、、、、
え！？何この激安価格　それもソフマップで売ってんのか？電気屋が自動車屋まで
手を染める多角経営？

いいじゃない　いいじゃない　この激安　3段階も上のグレードがこの価格で買える
即決だね

一番上ソフマップアイコンを何気にクリック→常識的には
http://www.sofmap とかですよね

ところが　なにやらおかしい　http:/www. 最後がxyz何じゃこのアドレス

調べて見たら　ありゃー　やっぱそうか　あれです　あれ。
これ以上言わなくてもおわかりですね。
今回はもちろん購入もせず被害にあいませんでした、前回の3000円ほどの被害で
勉強した代引きorカード以外で見知らぬサイトでは決算しない(要するに口座振り込み)

ということで、どうぞ皆様お気を付けくださいませ。

またご報告いたしますが、
こちらの東京パーツコミュニケーション様で
スリット加工してもらうのが、検討した結果一番お安いということで
 http://item.rakuten.co.jp/tpc/f-1778/

6本スリット加工
http://item.rakuten.co.jp/tpc/c/0000000855/

効果がどんだけのもんか、わかかりませんが、
ま　例の
自己満　ということで　お許し願いたく

交換したらまたご報告できるよう、せっせと働くよう頑張ります

W463 雨が降って、、、ハンドルを左に(左折)回すと、左前から”コツン”と音がするのですが、、、

雨が降って、、、ハンドルを左に(左折)回すと、左前から”コツン”と音がするのですが、、、

は？何言っちゃてるの？ですよね　普通は。
じゃ　晴れてれば(濡れてない　雨が降ってない)コツンと音しねーのかよ！

と突っ込みたくなるのが　本当にそんなことが以前にあったのです。


ある日　雨の日　左折しようとハンドルを左に

”コツン”と左前タイヤ付近から　
あれま　何かぶつけたか　踏んづけたか　ま気にせず帰宅ね

数日間晴れ　何もなかったのでしょ　コツンは気のせいね

雨　やっぱりコツン　もう駄目気のせいではない　何かにあたってる　でもなぜ？
なぜ　雨が降った日だけなの

検索したってそんな話題出てきません

また　晴れ　何もなし

雨　コツン　諦めましょう　専門店にみていただきましょう　が　しかし
ふーーーん　あーーー　雨が降った時だけですか　うーーーー

ま　見て見ましょう

もしもし℡　イヤー症状出ないのですが　は　そうですか
ま　ドラックリンクでも替えてみます

工賃込みで7万ほど

いやー　よかったよかった　これで　あの　ヒヤッ　とする　ぞっと する
”コツン”から解放されると思えば7万もOKでしょう


雨　”コツン”　、、、、、、、、、

あのーー　すみません℡　まだ”コツン”出るのですが、、、、

症状出ない　ならば　出るようにして、引き取り時に確認していただこう
と　覚悟して(なぜ覚悟かわからんが、そんな気持ちだった気がする)

大量の水をホースで左タイヤ付近、車前方に噴射
→ハンドル回転→”はい　”コツン”出るじゃない

引き取り前に再現OK　良かった→引き取り搬送車到着
→大量に噴射→ハンドル回転→”コツン”
一緒に確認できて良かった

ラテラルロッドブッシュの交換
1.5万

以降　完治でスッキリです。

ま　遠回りではありましたが、、
この件をディラーで行うとなると、先方はクレームを嫌って
この近辺一式を、不具合であろうと、無かろうと交換をして
ノークレームとなる用な作業方式とのこと
ま　概算ではあるが20万は行くでしょ　との説明を受けて

大変ありがたいことである　遠回りであっても　一つ一つ　不具合と思われる箇所を潰して、なるべく負担にならないようにしていただける　そんな専門店に巡り会えて
よかった！

ということで、今回は　

雨でコツンは気のせいでは無かった　という報告であります。

軟弱者の味方 タイヤフィッターが武蔵村山市にあった！

いや　すみません　それだけのお知らせなんですが、、、、

http://www.tire-fitter.co.jp/musashimurayama/

自宅より約15km

横浜店へは
自宅より25km

あれ、、、、微妙

保管サービス開始
以下HPより

弊社規定によりＳサイズ・Ｍサイズ・Ｌサイズとサイズ分けさせていただきます。
※サイズは、受付時に専用メジャーにて計測いたします。
・Ｓサイズ・・・￥１２，９６０（税込）
・Ｍサイズ・・・￥１６，２００（税込）
・Ｌサイズ・・・￥１９，４４０（税込）
お支払いは、お申し込み時にお願いいたします。
料金内には、預かり基本料金と車両への脱着作業工賃２回分（冬タイヤから夏タイヤ、夏タイヤから冬タイヤ）が含まれております。
夏タイヤと冬タイヤのサイズが違う場合は、サイズの小さな方を優先させていただきます。
※お預かりしているタイヤがホイール付でない場合は、別途サイズごとの組替工賃がかかります。
（例）・夏タイヤ、冬タイヤ両方ともホイールが付いている場合、追加料金はかかりません。
　　　・夏から冬、冬から夏へ組替がある場合、１６インチなら　組替工賃￥６，４８０（税込）　が別途かかります。


タイヤ館の保管サービス　ググってみるとサイズは書かれてないが
2万に近いようですな　Sサイズならお得なような

エアードライアー

・エアーコンプレッサーで作られた圧縮空気を限りなくドライ（水分無くす）にし温度変化しにくい圧縮空気をタイヤ内に供給する装置。
「なぜこの装置を使うの・・？」
タイヤ内空気圧が走行中に発生する熱により膨張する原因の一つとして水分が考えられています。その水分を限りなく少なくしてタイヤ内に充填すると安定した空気圧が保たれます。

という装置で空気入れてくれるようです。

そうなんですよ、気にしすぎなのは分かってるんですが、
高速で0.3ほど圧が膨張するとハンドルが浮いた感じがして気になるんです
特に軽量なミニは顕著に表れて

あの巨体Gでも0.3なんて春先から夏は高速であっという間に変化します、
あの巨体でも、多少わかるのです。



 何言っちゃてるのよ　そんな通ぶってさ
え！？あ　あああ　なるほど！そういうことね

要するに空気圧センサーなど付けてるから、視覚で気になってるのね
 あーーーー　そうかも、じゃ　外してしまいましょ
と思っているだけで、空気圧の変化を内心楽しんでる自分が
せこい！