あまりに悲しすぎる、寂しすぎる

お世話になってるGメンテ日記BBS
突然の他界知らせ

神よ　どうしてそんな辛い試練をお与えになるの

悲しすぎるし、ぽっかり穴があいてしまって、、、、寂しすぎる。

合掌

W463 LEDウインカーのその後 と タイヤホイールその後⑦

先日　出勤中　ウインカーが
カチ　カチ　カチ　カカカカカ　カチ　カチ　カカカカチ
と 不穏な動きして、、、、

”あーー　きちゃったかな　交換したLED用のウインカーリレー、予備を購入してないし、やっぱ1200円のじゃ耐久性ないのかな”と仕事場到着。

ちょっと純正リレー価格を調べてみたのですが、たどり付けずワイパーリレーなら見つかった＄50ぐらいでした、似たような形状でしたのでそれぐらいの価格？

急いでマゴイチショプでリレーを頼んで今度は2個頼んだぜ！これでＯＫだぜ

帰宅中　ウインカー
カチ　カチ　カチ　カチ　カチ　カチ　カチ　カチ　カチ　カチ
うーーーん　問題なし　普通。
結局そのまま。購入した2個は、、、、予備

ネクセン　タイヤのその後ですが
どうも雨に、、、弱い気がする、こういう所が価格差なんでしょうか、
だからと言って、今すぐに交換できる訳でもないので、雨の日は
さらにスピードを落とすようにしている、ブレーキを踏んだときの感触がただでさえチープなＧ５００がさらに　鈍くさい　感じです。

そう考えると現状で無難な価格帯、ネームバリュー(性能)　とするとやはりパラダなんでしょうかね。

コンチのタイヤ3本はヤフオクで購入いただけたので良かったです。3本で1万5千でした、うれしいような寂しいような　4本じゃないとやはりね



写真もなくて恐縮ですが、その後のホイール　としては、
やはり当初から指摘されてたようにアメリカンホイールメッキは弱い！
と、その通りでリム部分をクロームで頼みましたが、微妙に剥げ始めてる箇所がある。
何かスポット溶接跡のような感じで熱い鉄粉がこびり付いて、そこで剥離ぽい感じです。

ということで、アメリカンホイールを注文する時は、全部　ブラッシュ加工がよろしいようで。いやー当初は　”やるからには全部アメリカン　そうクロームメッキでしょ！”と意気込んでいましたが、ちょっと不安だったのでスポーク部分はブラッシュで注文結果しました。ま　これで良かった　ということで

以上ご報告でした。


追伸　
 楽しみに拝見してますブログで
ご家族に不幸があり、しばらくブログはお休み　案内をみました。

人と物(例えば高価の物) の価値の違いとは、
 もちろん比較(代替え)など、できないことを承知の上で、
それでも改めて
尊いものであると感じざるを得ない出来事で、
言葉が最初出ませんでした。合掌

W463 タイヤ ホイール その⑥

後輪もう1本を交換するのに、自宅まで任意保険の無料ロードサービスの方に来ていただきました。

仕事で不在の為、家族に説明して”なんで大丈夫なタイヤを交換しないといけないのか”
”ボルトをなぜ こちら(純正タイヤ用のボルト)に交換しなきゃならぬか”
”なぜ空気圧を上げて欲しいか” をロードサービスの方に説明するようにレクチャーしたが、、、わかっているのか、いないのか。

ロードサービスの受付電話で説明しても中々理解に苦しむと思ったので、
現場でその場で見てもらった方が早いと思い、受付ではパンクしたタイヤを交換していただきた　としか言いませんでした。

面白かったのが、”ジャッキは用意できてますか”と受付電話で尋ねられた、有ります　とはいいましたが、まさかロードサービスが車載ジャッキでやるとは思えないのですが、、、

さすがプロの方です、当たり前ですが、つたない家族の説明も全部理解いただき、さらに空気圧の数値確認で現場から電話までしてくれました。

これでまずは車で移動できるようになりました。一安心です。

さて
ここから今後どうするか　であります

①順当に1本新しいのを購入する(スペアは違うサイズのまま)
②もうこりごり、パンク修理キットを携帯してようが、このようなことが起きたらどうにもならない、出先でロードサービス呼ぼうが、5本目がなきゃレッカー搬送しかない
よって全サイズ統一する　が　5本目タイヤも購入しなくちゃ、5本目ホイールも

①ですが　え！以前輸入した superbuytiresの現在価格＄400　4万2千ぐらい＋送料
当時は＄339 で86円ぐらいでしたので3万　

現在日本でも4万前後　どう考えても1本なら日本で購入となる。

②ですがちょっと現実味がない

といいことで新たな
③案　全部265/50R20　外径775mm(純正18インチは774mmいいでしょ1mmは)
に交換して5本目は今まで通り純正で しのぐ　に決定しました。

そしてタイヤ選定です　誰しも最初に頭に浮かぶのはパラダスペックXでしょう
1本2万5千　前後です。

 ふーーん　1本1万ね　4本で4万　コンチの1本分ね

ネクセン　タイヤであります
http://item.rakuten.co.jp/autoway/nx00252/

はい　私これでいいです、一度高級タイヤ　コンチ履けたのでもう満足です
高速のっても所詮100Km　山越えコーナー　あの巨体で何ができます。

早いです　タイヤのAUTOWAY（オートウェイ）さん

お盆でも営業、即日配送　エライ！

今回も交換にはお世話になってるタイヤフィッターさん
これまた嬉しい　タイヤを直送して預かっていただける、連絡もしなくて良い。

 

良い天気です　夏の後半のぽっかり雲

 

すげーな　4輪一気にガレージジャッキでリフトアップ

さらに1年も前にバランス調整に伺っただけなのに、覚えてていただけてることにこれも商売ではとても大事なことです　エライ　安い　丁寧

以上で現在は無事暮らしております。

まとめ

1：では今度のタイヤどうなの？まったくもって合格

調べて見るとコンチは4PR ネクセンは6PRらしい、サイドウォールの堅さがハッキリとわかる。(プライ数でサイドウォールの強度堅さが関係してるのかは、まだ調べてませんあしからずすみませんです)

 ↑コンチの横腹丸みを帯びてるのが良くわかる

↑ネクセンの腹　いかにも堅そうです

この柔らかさが多分コーナーとかの　踏ん張りに貢献してるのでしょうか、高性能タイヤ＝柔らかい＝減りやすい　となるのでしょうか

①このサイドウォールの立ち上がりが重量級のGにはあってる気がした、コンチの時は、おまんじゅうを潰した感じになっていた、ひょっとするともっと空気圧をあげて走るのが正しいロードレンジだったのかも、(但し2.6とかにすると、とにかくハンドル軽すぎて怖かった)

②乗り心地は良くなった(多分無駄な幅広　たった10mmですが、これが細くなったことが最大の要因かと感じる)

③ コーナーの踏ん張りは多少落ちた

④ブレーキも若干ですが落ちたような、粘らない？(まだ一皮むけてないから？)

にしても、この価格ですよ　大合格です　純正のブリヂストン　デューラーＨ/Ｐより私は好きです　ゴムを触ったみると良くわかります、分かると言ったってプロじゃありません、さわり心地がいいんです、それだけです　すみません根拠などないのです

⑤空気圧を前輪2.4　後輪2.2とコンチの時のお気に入りにあわせてみたら、どうもすっきりしない、最初前後ともお店で2.4でお願いします　だったほうが何かしっくりするような。もう少しタイヤがなじんできたら調整してみます。

5本目を初めて外してみました。

5本目は15年物になってしまいます、4本はさすがまずいと思ってオークションで新車で外したばっかり　タイヤを購入して交換してありました。と言うことでそれを5本目に載せ替えることにしました。

一人で持ち上がるのでしょうか？できなくはないのですが、腰も心配でしたので家族と二人で持ち上げました、写真で見てはいましたが、ホイール裏面が見える方になるのね(不器量)。

こちらは取り付けボルトが車体側に出てるので、”よいしょ　と　とりあえず引っかかりさえすれば何とかなります。

 初めて知りました(わかった)この左から2番目にレンチなぜ必要なのか(取説を読めば出てる　のでしょうが)これがスペアタイヤを外す真っ直ぐなレンチである　L型レンチだとホイール枠にぶつかった回せなかった。

ベンツ純正の「マウンティングピン｣を今更ですが買いました

 購入先はこちらです

http://mac10.jp/AP10/index.php?dispatch=products.view&product_id=30307


こちらのブログは拝見して呼び名色々教えてもらいました(ありがとうございました)
 http://illustshop.exblog.jp/19826899/

作業場所が狭い、暗い、雨　もちろんマウンティングピンは無し　状態で取り付けられるのか？これも家族に手伝って支えてもらったなんとか状態でした。

一生に有るか無いか(多分普通は無い)な出来事でしたが
※私は5本目の重要性を感じた、出先で交換の場合ロードサービス来てくれます、その時サイズが一緒であるようになって安心になった、そのまま旅行も続けられる時もあるだろうし

※やはり自分で交換するのは　嫌である、ジャッキのリリースをどうすれば良いのか未だにわからない(リリースしなくてもジャッキが倒れてので)

※タイヤの横腹は案外もろい物だ　ということがわかった

※ネクセンタイヤは　侮れない　ことを知った

※ジャッキのハンドルバー(工具)は後席下に収めてはいけない　ことを知った
(ジャッキと同じスペースに収まります)

さすがにもったいないので残った3本を持ち帰ってヤフオクに3本1000円から出したが

誰も買ってはくれなかった、アップガレージに買ってもらおうと調べたら4本じゃないと門前払い　ということを思い知った。

さて　どうしよ　家がタイヤショップのような香りになっている、嫌いではないので
まーー良いが、、、、しかしやっぱり邪魔である！

長文失礼しました

W463 タイヤ ホイール その後(⑤)

W463 タイヤ　ホイール　その⑤があるなんて(泣)

8月のお盆のころです、夜帰宅して駐車場にバックでオーラーイ　オーライ 車庫入れ
！突然　自慢のTPMS(空気圧計測のこと)がけたたましい警告音を発信しました。

あーーバルブに取り付けてるセンサーでもブロック塀にヒットさせて破損でもしたか
と、車から降りて確認に行くと、、、、、

 ぺしゃんこ　であります。

もーー頭真っ白で、その場の写真どころではありません 、上記写真も外した後の撮影ですが、手が震えているのでしょうか？ボケております、写真無しですが、
見た目はまさにF1のパンクそっくりであります、ホイールにぺちゃんこのタイヤが巻き付いてるだけ　状態です。

運悪く駐車場ブロック塀角っこに、まともにヒットしたようで、車内では気づきませんでしたが、家族が大きな音したよ！びっくりして外に出てきたよ　　でした。


小心者でも歳を重ねて行くと、少しのことでは動じなくなりますが、久しぶりに震えが出て、さーーこれから一体何をどうしたら良いのか、ボー然であります。

①とにかく出っ張ったままの巨体鉄の塊を車庫に入れないといけない
②交換をしなくちゃ行けない
③購入しなくちゃ行けない

外は　雨なんです　夜なんです！

 さて　
①ぺしゃんこ状態で強引に車庫にいれました、あーーーホイールも逝っちゃうのかな
②タイヤ交換など何十年もやってない、いや　あえてDIY好きでもこの手のことは自分の範疇からやらにようにしている、ランクル時代若きしころ、力かけすぎてボルト折ったり(タイヤとめてるボルトのこと)、ジャッキが外れそうになってビビッた思い出などなどで

明日も仕事、、家族の軽自動車はぺしゃんこ車の真後ろ(駐車場スペースの都合で縦列駐車) ロードサービス頼んで明日にするか　明日は誰か家に居るのか、、、

交換しても外径10mmほど違うがそれで良いのか？等々
もーーパニックであります。

TEL：あーーもしもしお世話になってる○○です(いやーーお盆でお休みかと思もいきや、時間も閉店していてもおかしくない)あ！繋がった。実は今こうこうこういう状態で、、、

は、は、は　はい　家に純正タイヤセットは保管されてます　は　は　　はい　後輪です
はい　はい　後輪は両方交換する　はいはい　ありがとうございました。

とにかく駄目な1本だけでも今から交換する！と決めました

さ　出ました！どこにジャッキが、どこにバーが

ジャッキは何となく覚えていました、前席下です、ジャッキを上げるバーは工具セット　工具セットね、、、あーーー後席座席下です、持ち上げないと
出てきません

バーを繋ぐ3本ある　が　わからん　大　中　小　ではないのか？
大と小2種類しかない　焦ってるのでさらにわからん

 

あ　そうね　そう　小→大→小ならが繋がるのね

 車体側のジャッキアップポイントは、ジャッキに書かれてるのでわかりやすい　でした。

まーー　雨降りしきる中、交換は終えたのですが、、、、

やはり、、間一髪だったのです、最後にトルクレンチで締め上げる時、

ジャッキが外れました！タイヤがある程度ははまっていたので大事には至りませんでしたが、タイヤ無い状態でしたら、もう言葉に詰まります。

※馬も無いのにやること自体がいけない

※最後の閉め　はジャッキを下ろしてからなのか？(まだ調べてない、何となく無荷重の方がセンターがうまく出るような気がしてそうやってしまった)

タイヤ保管は空気圧を下げて保管したほうが良い　はい　そうして保管してました

→2.2kgまで上げないといけません

これが役に立ちました、作動音も静かなので夜でも使用できて良かったです。

が、、、　もう1本も空気圧戻そうとやりましたが、中々上がってくれません、
本日はもうあきらめました、想像ですがコンプレッサーが作動中熱をもちます、
それがあまりに長時間作動させてると圧が上がりにくいのかもです

もう1本の後輪を交換する元気は無くなりました。

外径が多少違っても車庫から入れだし距離ぐらい許して　ということで

軽自動車と入れ替えて、次の日仕事に向かいました。

W463 KONI HEAVY TRACK RAID ショックアブソーバー

台風いかがでしたか？西日本の皆様方

こちらは雨もそれほどでも無く、昨晩から風が強かったです。

日記のようなものを公開する者は、やはり他の方のも気になるわけです、
気になることとは、、、、更新されないと(あまりに長期)元気でいるのかそちらの方が気に掛かってしまいます。毎晩欠かさず寝る前に見に行くG関係があります。

勝手に　”あーーそうねそうそう　帰省ですか”　”あーーーそうねこれ取り付けたのね”
”あーー元気なのね”　それで良いのですが、一月以上更新がないと心配してしまいます。

さて本日のお題は　そうですあれです定番中の定番
KONI HEAVY TRACK RAID様です。

軍用車故、文句を言える筋合いじゃございませんが、もう少し乗り心地良くなりまへんかね　いや良くしたい　から始まってしまう訳です。

もういけません！見ただけでワクワクしてしまう部品であります、評判も皆様良い良いであります。

 そう言われちゃ走りに直に関係するものであります、やらずには要られません

こちらAMG仕様ではないので、さほど乗り心地極悪ではないと思いますが
(乗り比べたこと無論無し)さぞこれだけ立派な出で立ちな訳ですから
”シャッキリ”した乗り心地、バンピーなガタガタ道路でもこの極太で
揺れを広大な大地のように吸収してくれるでしょう、
と　勝手な妄想が膨らむ訳であります。


いざ　交換(3年前のことですが)

もちろん自分でできるほどの技量がある訳でもなし、専門店にて交換依頼です、
交換に関しての話題は沢山拝見できるので割愛。

1:交換には結構な時間を要した私の場合11時着で出発できたのは17時過ぎていた
2:減衰調整に関して、こちらから聞かなきゃ多分一番良いから　と暗黙なのでしょうか
一切話題にはでない(もちろんお店によりますよお店というか人柄？)


交換終了

最初の動きだしで、もちろんわかります　違いが
良い　と思われます、、、(きっと良いのだと思うのですが実はあまりわかりにくい)

バンピーな箇所キター！
ウーーー？どうなんでしょ、、、堅い、、かな
 広大な大地のように吸収しては、、、くれてないようなあるような、、、

という訳で
 ”だからどうなん？交換した結果　良いの？悪いの？変化ないの？”
との 声が聞こえてきそうですが、、、

曖昧　という結論で　　こりゃまた失礼しました 

軽の車検整備で

リアショックから油が漏れてるので車検にパスできないので交換するのですがよろしいです？と確認電話をいただいた。

そりゃパスできないなら交換するしかないし、軽だし銘柄なんて気にならないから純正でOKと思いお値段をお尋ねしたら、、、、7500円

え？聞き間違えかえか？7千ななせん　千？
1本価格だったか2本分だったかうろ覚えですみませんが、、、

仮に1本価格としても
千円台ということで、ショック故にショックでありました。

W463 T-VALVESと空気圧その後

お暑いございます、床削りも後一部屋ちょっとを残した所で、盛夏に突入して
さすがにやる気が起きないので秋まで持ち越しです。

さらに暑さで車いじりもさぼっております。

本日は盛夏で空気圧はどうなった　他　であります。

まずは、こちらのタイヤ用バルブ

 カナダのHawksHead なる会社のオリジナルらしいです。
http://www.tpms.ca/T-VALVES.html

以前のお題にありますTPMS外付けは、いちいち空気補充の度に外さないと、
という面倒があります。それを解決するのがこの二股バルブなのです。

いやーー自分用には形状が駄目なことは見てわかっていたのですが、軽自動車用にはOK？と思い、また無謀にも輸入をしてしまいました。

一つ900円ぐらいです。
さて送料です、
カナダはどうも配送インフラがあまりすすんでない？(それかあまりに広大な原野？)
と　いいますか難しいです、わからないのです、英語だし。

$65.00 with a 5 day ETAと言ってくる訳です、ETAとはなんじゃから始まる訳です、
フェデックスとかDHLに相当するものなのか？にしても65ドル　これもカナダドルか？
ま　米ドルと大差ないみたいだし、6000円かいな　これ12個3台分で小さな小包だろ、
でも6000円？

 Small PacketTM - International Air"?というのが(すみませんちょっと忘れて、これが日本で言う何に相当するか多分国際郵便だと)あるだろ、これじゃ駄目かいな？と問い合わせたら、shipping cost would be $20.08　2000円ぐらいだよ、但しお薦めできない、追跡できないから　みたいなことが書かれていたような。

え？ほんまか、国際郵便で追跡番号カナダはないのかい

ま　いいです、この配送方法で。支払いはPAYPALでOK？です。

例によって、、、突然届くわけです、送ったよ連絡も無し、無論追跡番号(あるのか無いのか不明のまま)の連絡もなし。

軽自動車のタイヤを交換するついでに、このバルブをつけて欲しい旨、それぽいタイヤショップに出向きましたが、、、残念微妙に形状があわない。

ナット径が合わなかったか、もしくはこのバルブ自体がホイールに干渉するかだったか。

さらに知り合いのスポーツテックのホイールにつける予定も、これは明らかにナット径が違って

結局　12個　保管中


その後空気圧をあれこれ試した所、一人乗車もしくは前席2名とした場合
前輪2.45～2.55　後輪は2.2～2.3が一番良い　ことになりました。
冷えた状態だと前2.3　後2.1という感じです。

ポイントは後輪を下げたことです、後席乗車がまずは無いので、やっぱり跳ねるです、そこで思い切って下げてみた所、良い感じに収まりました。

空気圧は繊細でおもしろいものです、微妙な違いが、あのスニーカーを買い換えて初めて足を靴に入れて地面を歩いてみた時の、あ！軽い　とか　あ！堅い　とかの感じに似てるのが 。

今夏、なぜか空気圧変化が少ない気がするのは、気のせいか、はたまたTPMSの精度が落ちたのかわからずだが、空気圧の指針ができて
 自己満 ！

 熱中症皆様　お気をつけあそばせ

そうそう　久しぶりに購入先の Super Buy Tiresのホームページに行ったらリニューアルされてる　居所も引っ越しました？何か違うような気がするのですが。

この文言も見当たらないし、電話番号も違うぽいし。seikoさんはまだ居るのかな

３Ｍ 透明遮熱シリーズ ピュアカットがキャンペーン

 カービューティープロさんで
 ピュアカットのキャンペーンが

http://www.cbp.co.jp/mmm/index.html

施工後にくれる、透過率証明書　は無くさないようにしましょう。

車検の時に整備工場の方が苦労なさることがあるようなので。

私は、、、やはり　どこかに行ってしまった　証明書